Para continuar en el mercado exportador, México debe ser competitivo: Serra Puche

Jaime Serra Puche, presidente de SAI Consultores, aseveró que si México desea que el motor de la economía se ala exportación debe ser competitivo y abrir la economía, a la vez de profundizar el Tratado de Libre Comercio (TLC).

      Durante su participación en el XIII Congreso del Comercio Exterior Mexicano, Serra Puche destacó las bondades del TLC hace 10 años, sin embargo dijo que luego del impulso exportador, México debe impulsar un nuevo crecimiento como sucede con China.

      El exsecretario de hacienda y Crédito Público aseguró que las exportaciones no petroleras han mostrado un crecimiento "prácticamente exponencial", teniendo su mayor impulso con el inicio del TLC y un último repunte en el último año.

      Aseveró que si México va a seguir dependiendo entre otros motores de crecimiento, del motor de la exportación, "debe continuar en su esfuerzo de exportación para ser competitivo y levantar considerablemente el nivel de exportaciones per cápita y pasar del 16 a los primeros cinco".

      Además sentenció que debe tener una mayor capacidad de atraer inversión extranjera y tener un grado de apertura comparable con el de China, quien ha superado a México en su participación del mercado de importaciones de EUA".

       Dijo que el gran reto de México es conservar el porcentaje de exportación logrado en el 2001 y hacerlo crecer y dominar un mercado "que es natural para nosotros", aunado a políticas públicas que tengan como orientación la competitividad.

      De igual forma, se pronunció por profundizar el TLC a través de seis puntos. Estos son lograr un acuerdo de seguridad regional en América del Norte, alcanzar un acuerdo de coordinación de políticas macroeconómicas; un fortalecimiento de las instituciones que confo9rman el TLC; esquemas de complementación en temas agrícolas;  esquemas de complementación en temas energéticos;  y lograr acuerdos en materia de transporte.

       Al hacer una comparación señaló que antes del TLC, México generaba 30 mil millones de dólares en exportaciones y ahora alcanza 190 mil millones de dólares, por lo cual si el país continúa con dichos niveles, la nueva administración federal debe impulsar un nuevo crecimiento.

          Destacó que en 1980, el 60 por ciento de las exportaciones mexicanas eran de petróleo y en porcentajes menores se encontraba la manufactura. Sin embargo en el 2005, la manufactura logró un 82%, mientras que el petróleo representó apenas el cinco por ciento.

      Serra Puche aseguró que en 12 años, las cifras totales por exportaciones van de los 18 mil millones de dólares en 1980, a los 213.7 mil millones de dólares en el 2005; mientras que la manufactura creció de 5.5 millones de dólares en 1980, a 174.5 mil millones de dólares, "esto quiere decir que ha habido éxito en la promoción de exportaciones".

      Dijo que en 1993, antes del TLC, el 75% del comercio en exportación e importación era con Estados Unidos, sin embargo al entrar en vigor en 1994, creció al 81 por ciento, sin embargo en el 2005 disminuyó al 70 por ciento.

      Así, ha crecido el comercio con Asia, primordialmente China, vía importaciones de productos y el grado de concentración del comercio exterior es menor con Estados Unidos de Norteamérica que antes del TLC.

      El también extitular de la SECOFI señaló que México se encuentra en el lugar 15 entre las 30 economías más grandes en términos de exportaciones per cápita, logrando exportaciones de mil 997 dólares, esto es, que cada mexicano exporta 2 mil dólares anuales.

      Comparó los cifras con Bélgica, cuyos habitantes exportan 26 mil dólares, mientras que China exporta 557 dólares, cuyas cifras per cápita "son engañosas" por el número de habitantes de ese país.

      Por tal motivo aseguró que el reto del próximo gobierno es volver a tener un crecimiento exponencial en las exportaciones, tal y como sucedió con el TLC.

      Serra Puche destacó que como resultado del TLCAN, la Inversión Extranjera Directa (IED)era de alrededor de mil millones de dólares y al entrar al GATTsubió a tres mmdd, mientras que con el TLC creció a 15mmdd al año.

      Explicó que el 66% de la IED proviene de América del Norte, el 25% de Unión Europea y en menor grado en Japón, "más de la mitad se dedica la manufactura" y que "más de la mitad del PIB se explica por su relación con el comercio exterior".

     Sin embargo, destacó que México se está quedando en el 59% del PIB, cuando en los primeros años del TLC, se rebasó a las exportaciones chinas, "pero desde antes de su entada a la OMC, los chinos comenzaron a abrirse al mundo y hoy están por el 80% del PIB relacionado con la exportación".

     "Ahora México no es una de las economías más abiertas y sobretodo con quienes son algunos de nuestros principales competidores, particularmente China", destacó Jaime Serra Puche.

 

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Juan José Belmonte Torres

Hechos aislados las explosiones en México: Sector exportador

 

- La economía mexicana perdió competitividad, asegura Díez Morodo

 

El presidente nacional del Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior, Inversión y Tecnología, Valentín Díez Morodo, aseguró que las explosiones registradas esta madrugada en el Distrito Federal son hechos aislados que no afectan al sector exportador de México.

     En breve entrevista, previa   la inauguración del XIII Congreso de Comercio Exterior Mexicano, Díez Morodo  dijo esperar a que los hechos de violencia registrados en la capital del país no pongan en riesgo las inversiones.

      Tras señalar que los atentados no están relacionados con el próximo cambio de estafeta en la Presidencia de la República, urgióa continuar con "mucha confianza y fe en el camino que llevamos".

      Durante su discurso en la conferencia inaugural, el presidente del COMCE aseguró que el comercio exterior mexicano, aún cuando registró un importante dinamismo con la firma del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), ha reducido su ritmo de crecimiento.

      Dijo que el impulso inicial "se ha venido erosionando y las tasas de crecimiento de nuestro comercio exterior se han venido reduciendo al surgir nuevos actores en el Mercado Internacional".

      El presidente del COMCE señaló que México se ha visto imposibilitado para crear cadenas productivas que satisfagan adecuadamente las necesidades del mercado interno, aunque también se ha visto afectado el de exportación.

      Díez Morodo aseguró que una parte importante del proceso de globalización es el incremento en la lucha por participar en un mayor número de mercados para lograr captar un mayor volumen de los flujos de inversión extranjera.

      Señaló que el reto fundamental que enfrenta la planta productiva nacional es añadir mayor valor a la producción para generar mayor riqueza y empleos para lo cual deben aprovecharse los mecanismos a la mano, razón del lema del congreso del COMCE "La competitividad y las cadenas productivas en la exportación".

      Dijo que los factores que afectan la competitividad enlistó la logística y los esquemas de seguridad relacionados con la exportación a Estados Unidos, por lo que durante el encuentro que se desarrolla en Ixtapa, Guerrero, se definirían acciones necesarias "para ser más competitivo y lograr el mejor desarrollo de nuestro país".

 

 Juan José Belmonte

En módulo policiaco abandonado arrojan granada y no estalla

Sujetos desconocidos arrojaron una granada de fragmentación que no estalló en un módulo policiaco abandonado.
Los hechos se registraron aproximadamente a las 12 horas de hoy, cuando de acuerdo a versiones de la Policía Investihadora Ministerial (PIM) un vehículo a alta velocidad arrojó el artefacto explosivo.
El módulo se ubica en el fraccionamiento Libertadores, frente a la Escuela Secundaria Técnica 104 y a un kilómetro del Centro de Readaptación Social, en la zona suburbana de Acapulco.
Al lugar acudieron elementos de la PIM, Policía Preventiva Municipal, así como de Protección Civil municipal, quienes dieron aviso al escuadrón bombas del Ejército Mexicano.
La granada de fragmentación fue cubierta con un chaleco antibalas y trasladada a las instalaciones de la Novena Región Militar, en donde fue desactivada.
Este es el segundo ataque que se registra con granadas contra módulos policiacos de la zona suburbana de Acapulco. En el anterior agresion, resultó herido con esquirlas el policía preventivo Pedro Vega López.

Juan José Belmonte Torres
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Realizan peligrosas acrobacias aéreas sobre Acapulco

Con un salto en paracaídas y la entonación de los himnos de la República Mexicana y de los Estados Unidos de Norteamérica,   inició en punto de las once horas el espectáculo aéreo Alextremo Airshow.

      Con los paracaidistas, que aterrizaron en la playa, surcó los aires el Trojans Phlyers, compuesto de cuatro aeroplanos que desplegando humo, formaron círculos y arcos en el cielo acapulqueño.

      El Capitán Alejandro Parra Ramírez, presidente del espectáculo aéreo,   piloteó uno de los cuatro T-28, que llevaron a cabo razantes vuelos frente a los hoteles del puerto de Acapulco.

      En la radio local, las emisores que llevaban a cabo la cobertura en vivo, comenzaron a reportar accidentes automovilísticos en la Costera Miguel Alemán, debido a que muchos conductores dejaban de ver el camino por voltear al cielo.

      Freddy Cabañas, a bordo de su aeroplano PITTS SPECIAL S2-C, llevó a cabo caídas en picada, giros veloces pero sorprendió con vuelos llamados "navaja" porque eran razantes al agua de mar y continuas vueltas al morro de Acapulco.

      Cabe destacar que Freddy Cabañas cuenta con la licencia más alta en cuanto a vuelos acrobáticos se refiere. Los g rados de esta licencia van creciendo conforme más se acercan los pilotos al suelo, que en este caso, se convierte en mar.

    Posteriormente en sus biplanos, el equipo Iron Eagle Aerobatic Team, a bordo de dos biplanos Christen Eagle I, llevaron a cabo la mayoría de sus rutinas a ras del mar, con cabezas de martillos y cuando se elevaban realizaban los "ochos cubanos" y vuelos de metro y medio de separación entre capota y capota.

      Después vino Gary Ward con un avión modificado en alerones y hecho a base de fibra de vidrio, que le significó mayor potencia y capacidad de llevar acabo acrobacias en el Alextremo Airshow Acapulco.

     Nuevamente las playas de Acapulco se cubrieron de lugareños y turistas, mientras que la bahía se cubrió de yates y pequeñas embarcaciones, mientras un T-6 del Aeroshell llevó a cabo diversos vuelos razantes, martillos y giros acrobáticos por espacio de 15 minutos sobre la bahía con un ensordecedor motor.

      Luego de unos minutos del silencio, sobrevoló la bahía un veloz MIG-17 quien mostrando menos habilidades pero más potencia, llevó a cabo vuelos sobre la bahía, desapareciendo a ratos en el mar o en los cerros que rodeaban la bahía.

     El MIG-17 es un avión que fue muy superior en la guerra de Vietnam, puede subir 14 mil pies en tan sólo un minuto. El que surcó la bahía de Acapulco tiene 30 años de vuelo y posteriormente fue restaurado.

     Posteriormente voló uno de los T-28, avión que se construyó en respuesta al desempeño del T-6. El T-28 tiene más de 1400 caballos de fuerza   quien sólo permaneció unos minutos en la bahía de Acapulco.

     El "Aeroshell Team" con sus cuatro aviones de forma muy coordinada llevaron a cabo atrevidas maniobras tanto juntos como de forma individual, comenzando con una peligrosa suerte llamada "caja de ardillas" en donde hacen diversos trucos juntos en la misma caja acrobática.

     Por un momento, ya no se sabía a dónde voltear porque por lo menos cuatro aviones surcaban al mismo tiempo el cielo varios equipos acrobáticos llevando a cabo figuras pegadas al morro  a la zona Tradicional de Acapulco y en la zona Dorada también.

     Con vuelos un metro por arriba del cielo y con otros en picada y contrapicada, las aeronaves más veloces se contrastaban con las más hábiles, como algunos biplanos y algunos T-28 o unos T-6, que giraban cubriendo   ángulos de visión de toda la bahía de Acapulco.

      Mostrando una gran versatilidad, el A-10 de la Fuerza Aérea estadounidense llevó a cabo virajes a una gran velocidad, de un diámetro no mayor al de un estadio de fútbol  y también con el tren de aterrizaje por abajo, pasó a muy baja velocidad.

     Cerró la fiesta aérea un F-16 que a velocidades supersónicas llevó a cabo peligrosos vuelos cerca de la zona hotelera, cuyo paso era difícil seguir con la vista, dejando una estela de ruido y alejándose mostrando el fuego de su turbina.

 

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Juan José Belmonte Torres

Brindan espectáculo aéreo en la bahía de Acapulco

- Fue sólo el primer día de práctica del Alextremo Airshow

Los rugientes motores de aeronaves de guera y acrobáticas elevaron los ojos al cielo de miles de turistas y acapulqueños en el día de práctica de Alextremo Airshow Acapulco.
     Tanto así, que el Aeroshell Team, equipo acrobático integrado por aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial, originó un caos vehicular en prácticamente toda la Costera Miguel Alemán.
     Los giros acrobáticos del Trojans Phlyers Team, segundos en participar, a bordo de tres aronaves T28B, acabaron convirtiéndo la Costera en un enorme estacionamiento.
     Fue cuando desde la sala de prensa, ubicada en el piso 18 de un lujoso hotel del puerto, las playas comenzaron a cubrirse turistas y lugareños. De acuerdo al reporte de la Dirección de Turismo municipal, la ocupación hotelera fue cercana al 80 por ciento.
     Posteriormente Freddy Cabañas a bordo de un PITTS SPECIAL S2-C llevó a cabo maniobas en caída  libre, giros de martillo e incluso con el humo que desprendió de su avidon llegó a opacar el brillante sol que caía como plomo sobre el mar de Acapulco.
    Sin embargo, luego de acrobacias y suertes llegdo el turno del MIG 17, uno de los principales cazas del Medio Oriente y de Europa del Este, quien a grandes velocidades llevó a cabo peligrosos giros y cimbró los vidrios de la hotelería acapulqueña.
    Con sus alas pintadas de un azul simulando ser plumas de ave, el Iron Eagle Aerobatic Team, a bordo de dos Christen Eagle I, dejaron a más de uno al borde del infarto por sus vuelos razantes en el mar y sus caídas libres.
    Para entonces la bahía de Acapulco comenzó a cubrirse de yates de recreo, lanchas y motos acuáticas, situándose al borde de la caja acrobática  virtualmene tridimensional, en donde llevarían a cabo sus acrobacias los aviones.
     El "Warthog"  de la Fuerza Aéra de Estados Unidos, también sorprendió con sus giros precisos y sus vuelos en picada.
    Cerró la presentación un F-16, también de la fuerza aérea estadounidense, quien a la vez que en línea recta llevó a cabo precisos giros a velocidades muy altas,  hizo un recorrido sobre la zona hotelera a muy poca velocidad.
     El rugido del F-16 hizo tronar el cielo acapulqueño, principalmente cuando dirigía su turbina hacia la bahía de Acapulco, desde donde  dio por lo menos dos vueltas cerradas a velocidades  cercanas a la velocidad del sonido.
     Pese a que este sólo fue un día de práctica, se espera que los días sábado y domingo, los pilotos muestren acrobacias más intrépidas que las exhibidas el dá de hoy en la bahía de Santa Lucía del puerto de Acapulco.


Juan José Belmonte Torres

 

Guía práctica de la nueva marcación el que llama paga - El Universal - Finanzas

Para realizar llamadas de larga distacnia nacional se deberá sustituir, a partir de este sábado, el prefijo 01 por 045, de la siguiente manera:
Llamadas de larga distancia nacional
Larga Distancia Nacional de un teléfono fijo a un teléfono celular de la Ciudad de México. 01+10 dígitos
Ejemplo Marcación actual: 01 + 55 + 1234 5678
Ejemplo Nueva Marcación: 045 + 55 + 1234 5678

Larga Distancia Nacional de un teléfono fijo a un teléfono celular de la Ciudad de Acapulco
01+10 dígitos
Ejemplo Marcación actual: 01 + 744 + 1234 567
Ejemplo Nueva marcación: 045 + 744 + 1234 567
Con esta nueva modalidad, la persona que marca desde un teléfono fijo a un teléfono celular de larga distancia generará un ahorro al teléfono destino y un cargo en el propio, ya que absorberá el cobro por tiempo aire que hasta antes del 4 de noviembre pagaba el número celular receptor.
Esta modalidad no sustituye la marcación 044; sino que es una nueva etapa en las opciones de comunicación a teléfonos celulares, aclara la firma.
El 045 sólo aplica para llamadas a números celulares radicados en otra ciudad / población, no es para hablar a un celular de la misma ciudad / población cuando esté de viaje, situación en la que sigue aplicando el 044.
Los teléfonos celulares de México también podrán recibir sin cargo alguno llamadas desde el extranjero, para lo que la persona que marque del extranjero a un teléfono celular de cualquier parte de nuestro país solamente deberá agregar el número 1 después del código de país México, que es 52, de la siguiente manera:
De Estados Unidos y Canadá a un celular de México
Ejemplo Marcación actual: 011 + 52 + 55 + 1234 5678
Ejemplo Nueva marcación: 011 + 52 + 1 + 55 + 1234 5678
Del resto del mundo a un celular de México
Marcación actual: Código de acceso de larga distancia internacional + 52 + 55 + 1234 5678.
Marcación Nueva: Código de acceso de larga distancia internacional + 52 + 1 + 55 + 1234 5678.
Telmex pone al servicio de sus clientes el 01 800 123 2000 en el que se brindará toda la información relativa a esta nueva marcación.

Guía práctica de la nueva marcación el que llama paga - El Universal - Finanzas

Disparan contra un agente de Tránsito em plena Costera

En plena zona turística, sujetos desconocidos que viajaban a bordo de un vehículo en movimiento dispararon contra una patrulla de la Dirección de Tránsito municipal siendo herido un elemento de esa corporación, informó la Procuraduría General de Justicia del Estado.

      Los hechos ocurrieron poco después de la medianoche, sobre la Costera Miguel Alemán, en la explanada del Asta Bandera del Parque Papagayo, cuando la patrulla marcada con el número MC1 que era tripulada por Said Ríos Guzmán fue tiroteada por sujetos desconocidos que viajaban en un automóvil Volkswagen tipo Derby.

     Según testigos presenciales del ataque, el automóvil compacto, que circulaba con dirección del Centro a La Diana, redujo su velocidad y se acercó a la patrulla desde donde un sujeto sacó una mano empuñando una pistola y realizó alrededor de diez a doce disparos. Otro elemento, Daniel Hernández, alcanzó a tirarse al suelo para evitar ser lesionado.

     El elemento de Tránsito alcanzó a pedir ayuda por su equipo de radiocomunicación y, casi de inmediato, decenas de vehículos de diversas corporaciones se acercaron para emprender una operativo en toda la ciudad en la búsqueda del vehículo donde viajaban los atacantes.

       El herido fue trasladado al hospital Magallanes para su atención médica, mientras que personal de diferentes corporaciones de seguridad llevaron a cabo un operativo para localizar a los agresores a lo largo de la avenida costera Miguel Alemán.

      La fiscalía estatal informó que los servicios periciales encontraron que la patrulla recibió más de diez impactos de bala, de los cuales sólo tres se alojaron en la humanidad del oficial de tránsito.

      Versiones extraoficiales, señalaron que la unidad en la que se dieron a la fuga los agresores fue abandonada cerca del edificio Oceanic 2000, a unos metros de la zona naval y de la comandancia de la Policía Investigadora Ministerial que se ubica en la colonia Costa Azul.

       Peritos de la misma Procuraduría guerrerense –que tardaron más de una hora en llegar al lugar de los hechos- indicaron que el arma que se utilizó en el atentado fue una pistola de calibre 9 milímetros, de la cual se encontraron casquillos percutidos en el lugar de los hechos.

 

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Juan José Belmonte Torres